韓國(guó)政府12月1日說，美國(guó)《通脹削減法》引發(fā)韓國(guó)以及歐洲聯(lián)盟“嚴(yán)重關(guān)切”，韓方和歐盟同意攜手予以應(yīng)對(duì)。
韓聯(lián)社援引韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部聲明報(bào)道，產(chǎn)業(yè)通商資源部通商交涉本部長(zhǎng)安德根上月30日在比利時(shí)布魯塞爾與歐盟委員會(huì)分管經(jīng)濟(jì)事務(wù)的執(zhí)行副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯會(huì)談，議題包括《通脹削減法》。
聲明說，韓國(guó)和歐盟都對(duì)美方這一法律“嚴(yán)重關(guān)切”，安德根提議雙方聯(lián)手應(yīng)對(duì)。
東布羅夫斯基斯12月1日在社交媒體寫道，雙方在會(huì)談中討論了對(duì)《通脹削減法》中“歧視性條款”的共同關(guān)切，同意攜手“恢復(fù)公平”。
依據(jù)《通脹削減法》，美國(guó)政府將為主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)在美國(guó)境內(nèi)完成的綠色產(chǎn)業(yè)提供高額補(bǔ)貼，包括電動(dòng)汽車及電池等相關(guān)配件和技術(shù)的生產(chǎn)。
韓國(guó)汽車生產(chǎn)商2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)電動(dòng)車11月在美國(guó)市場(chǎng)銷量銳減，現(xiàn)代汽車旗艦車型IONIQ 5 EV銷量環(huán)比減少24.4%，起亞汽車EV6車型環(huán)比大減46%。現(xiàn)代和起亞的電動(dòng)車都在韓國(guó)生產(chǎn)。韓聯(lián)社分析，銷量銳減反映《通脹削減法》帶來的沖擊。
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